
La zona de carga también es versátil. Dispone de anclajes en el piso y las paredes y varios cajones. El piso y parte del techo están forrados con madera similar a la de las cubiertas de los yates. Las confortables butacas, tapizadas en cuero, tienen cinturones de seguridad de cuatro puntos con climatización independiente y la iluminación de la cabina puede ajustarse en intensidad. Los pasajeros disponen de tres cajas ancladas que sirven como mesa y ocultan una nevera, pantallas del lector de DVD o permiten guardar maletines y ordenadores.
El EC145, del que ya se han vendido más de 400 unidades, es para uso civil y se impulsa con dos motores. Tiene una autonomía de 680 km y una velocidad máxima de 268 km/h. Cuesta más de 4,75 millones de euros.
Fuente: www.fueradeserie.expansion.com
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